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体育米其林评估重返F1可行性与FIA存在崖

2019-01-25 21:24:10来源:励志吧0次阅读

体育:米其林评估重返F1可行性 与FIA存在两点不合

体育2018年07月27日独家专访:

米其林在新周期的F1轮胎供应商招标中概述了两个关键因素,这可能阻止他们申请重返F1大奖赛。

F1当前的独家轮胎供应商倍耐力的合同将在明年底到期,2020年至2023年的招标工作已经启动。

法国轮胎厂商米其林正在评估FIA最近公布的关于F1轮胎供应商的招标要求。

首先,米其林不满意的是,轮胎招标的第一年将是13英寸的轮胎,切换到18英寸轮胎是在2021年。

米什林毫不掩饰地认为,他们只对F1提供18英寸的轮胎感兴趣,

体育米其林评估重返F1可行性与FIA存在崖

并且质疑是否需要一年的时间来过渡。

米其林一位发言人告诉:“我们反对13英寸的轮胎,因为它与我们的愿景不匹配。此外,在第一个赛季内必须制造13英寸的轮胎会浪费时间和金钱,这是一个相当大的阻碍点。”

此外,米什林也对FIA要求高损耗的轮胎的要求感到不安。

国际汽联希望在大多数比赛中进行两次停站,并通过降低轮胎的耐磨性能来达到这个策略要求。

但米其林认为,他们的偏好是轮胎在一段较长的时间内持续表现良好,这将展示其作为制造商的能力,并允许车手全力推进赛车。

米其林的发言人补充说:“一只轮胎在几她会接受我吗……”圈后会磨损,这不是我们想要生产的东西。”我们不是高退化轮胎的支持者。”

FIA的F1赛车总监Charlie Whiting上周末承认,对13英寸车轮的要求只持续一个赛季这并不理想,但F1的规则只能从2021年改变,这个冲突没有办法避免。

尽管有以上两点分歧,米其林仍将在未来几周评估FIA的招标,并可能等到最后一分钟决定是否会申请投标。

他两年内不愁没钱给员工发工资了FIA规定,轮胎供应商必须在8月31日之前提交投标申请。有关技术和安全的决定将于9月14日作出。

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