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笛声质疑一汽大众迈腾你为何要降价

2020-09-16 05:35:58来源:励志吧0次阅读

质疑一汽大众 迈腾你为什么要降价 摘要:  今闻一专业类汽车网络媒体报道(非PCauto),报告目前迈腾1.8TSI自动舒适车型最高降幅到达了3.2万,而在这个基础上,19万余便可将这台准先进的发动机和变速

  今闻一专业类汽车网络媒体报道(非PCauto),报告目前迈腾1.8TSI自动舒适车型最高降幅到达了3.2万,而在这个基础上,19万余便可将这台准先进的发动机和变速箱纳为己有,这无疑是非常具有诱惑力的一个交易。   不过迈腾啊,你真的不应当降价,你的问题根本就不是出在价格身上!   相信不管是否喜欢大众品牌,是否是喜欢德系血统,都不会不承认迈腾是一辆好车,毕竟激光焊接、PQ46、TSI、Tiptronic、CANBUS、ESP不管懂不懂的总有很多字母围绕着迈腾,和别的中高级车比起来,迈腾绝对不逊色与任何一个对手,之所以迈腾的销量遭受瓶颈,主要是一汽大众方面没有将产品和消费者的需要联系起来,这个消费者的需要也绝不是单单的价格因素。   最常听到消费者对迈腾的抱怨,莫过于对高额的保养费用的欷歔;而外形和速腾过于接近,也阻止了迈腾在“面子”工程上更进一步;空间不够宽敞而外形老气横秋,恰好谢绝年轻人也谢绝了成熟的消费者……这些“软硬伤”不得根治,还是难以对上消费者的贴心需求。   现在网上已沸沸扬扬的抄起来DSG+2.0TSI的迈腾黄金组合了,看着现在迈腾价格一步一步走低,知道DSG也不会“高价上市”,顶多是填补之前迈腾的官方售价左右,但是如果让我购买DSG,我要先问清楚这款变速箱的实际表现和后续费用,由于从目前使用的感觉来看,通过变速箱提高性能恍如对我这样的消费者并不是当务之急,相反,1降而降的老款迈腾,正是来自一次“创伤”——“有次考试她考了80多分究竟会吧MAGOTAN这个品牌带入什么样的定位呢?中国市场的典型特点就是“买涨不买跌”,虽然这个观念有所过时,但大部分消费者总是在期待着迈腾更便宜,结果当迈腾卖到14万的时候,保养依然要一个天价,如此一来迈腾品牌步入低注:相关站建设技巧阅读请移步到建站教程频道。端,并且销量上“头痛医脚,脚痛医头”,全部市场将毫无进展。   迈腾,一个非常好的车型,如果一汽大众在一开始就不是靠降价来卖车,那有多好!时至今日,价格降下来了,但你的库存没减少,这是不是是证明已应当走些新路了吧?

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