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3号线全线通车一周体验吃购行都耳目一新

2020-09-14 08:01:23来源:励志吧0次阅读

3号线全线通车一周体验吃购行都"耳目一新" 盼望着,盼望着,随着12月18日地铁3号线的正式开通,青岛市民正式开始体验地铁带来的惠生活。在3号线正式通车一周后,再次体验调查了地铁给人们生活带来的改变,特别是对于地铁站周边的居民,地铁改南宫市毛毡收纳盒厂家直销变的并不仅是出行方式,购物方式及对于区域的定义方式也都发生了明显变化。或许与地铁开通前相比,大家还是居住在老地方,但是被地铁3号线串联起来的区域,却在一夜间成为了好邻居。 地铁改变出行方式:公交族喜大普奔|有车族再也不想开车 作为理想的交通工具,地铁的出现毫无疑问最先变革的就是人们的出行方式。3号线全线贯通之后,快速交通的便利给住在沿线两头的人们带来了最深刻的感受。 走访时遇见提着行李箱挤地铁的刘女士,她说着自己从挤公交到坐地铁的生活好比鸟枪换大炮。出差对于我来说是家常便饭,每次坐公交车晃荡到火车站都要要1个半小时通勤时间,打车大概只要25分钟,但至少要花30块钱路费。3号线一通我果断乘地铁,只要花4块钱、29分钟就到火车站,省时省力省心省钱。,刘女士开心地对说。 江西路站上车的万大爷也对地铁出行在赞不绝口。主要是送小孙子上下学方便了不少,万大爷的孙子今年在太平路小学读二年级,为了早上不迟到,原来万大爷早上6点45分就得带着他出门。太早起床孩子都睡不醒,以前要倒两辆公交车,遇上堵车至少要1个多小时,现在虽然也是从公交换乘地铁,但是整个路程却缩短到分钟,孩子可以多睡一会。 不仅公交一族们喜大普奔,就连有车一族也放下私家车变身地铁族。家住中海国际社区的李先生供职于中联广场一家公司,为了上班方便,他去年给自己购置一台私家车,然而随着李村居住人口的增多,早晚高峰越来越堵,漫漫上班路从40分钟增加到1个小时。坐了一次地铁后,就再也不想开车上班了,我算了一下,从万年泉路站到宁夏路站只需要18分钟,算上等车步行时间最多耗时35分钟,比开车省一半的时间,而且再也不用为抢车位跟人争得头破血流了,真是太方便了! 地铁改变消费方式:从在家门口转转到抬腿就去大商场 俗话说的好,地铁一响,黄金万两,地铁的开通不仅影响着青岛市民的出行,沿线的超市商厦也在快速转变思维,迅速向地铁靠拢,用地铁购物时代潜移默化地影响着人们的生活消费方式。 走访到敦化路站时,90后美女朱小姐正迫不及待地坐着地铁赶赴朋友之约。我家住在阜外医院附近,因为家门口就是堵点,平时和朋友约饭的地点都不敢选的太远,然而地铁一通,只要7分钟到能到万象城,比步行去万达还方便!和朱小姐有同样感受的人不在少数,家住市南老西部的郭女士告诉,虽然她是说走就走的有车一族,但是今年下半年来她还头一次来东部商圈。平时买东西都是百盛解决的,很少去东部,除了要在路上浪费大量时间之外,每次停车费都要三四十元,现在乘坐地铁,最贵只要4元,五四广场、新都心、李村随便去。 地铁的开通,不仅让人们可以去家门口以外的商圈转一转,同时也给那些不在商圈居住的市民带来福音。市民董先生告诉。由于他住的位置比较偏地铁大厦附近,周围没什么商圈,属于前不着村后不着店。地铁开通后,他可以同时享受到两个商圈带来的便捷生活。坐上地铁8分钟到李村,4分钟到新都心,再也不用等天的购,东西可以随钢管调直除锈刷漆一体机时想买就买,周末一家人外出休闲购物太便利了,瞬间感觉自己就是住在黄金地脚,幸福来的太突然了! 3号线全线通车不到一周时间,崂山百货地下一层满家好生活超市和地下二层古镇商业街随即亮相,凭借着与地铁无缝对接的优势,源源不断地将客流从地铁直接输入商家。不仅如此,双山站的凯德ma二次构造泵价格ll也在地铁运营中受益良多,市民不用出站可直接进入商场内部。另外明年,2号线将和3号线在李村中心换乘,同时与周边伟东乐客城、银座广场、国美电器、利客来、苏宁电器等实现无缝对接,从地下可直接进入这些大商场,到那时,地铁将不无时无刻地影响人们的出行、购物与居家生活。 地铁站内有银行有书屋有美食市民:丰富了地铁站所处区域的配套 家住在江西路的宋女士接受采访时,兴奋地描述了地铁给自己所居住的区域带来的巨大变化。我家住的这个片区虽然一直交通都比较便捷,但因为多数点都已经被商家入驻了,周边的配套长期处在陈旧不变的状态,不过地铁开通后,我却惊喜地发现原来地铁除了出行的便捷还能给我们带来很多改变。例如江西路地铁站内我看到了知名甜品站的入驻,ATM机也有设置,而五四广场地铁站内还有银行人工办理大厅,有书屋,这些配套是我想都没想过的,是地铁将它们带入了我的居住区,相当于丰富了周边区域的配套,这对于平面空间无法扩容的老城区,无疑是让居民感到惊喜的变化。 对于居住区定义的改变,家住人民会堂附近的小刘也深有体会。在人民会堂站C号出入口遇到小刘时,他正打算进入地铁去五四广场站的万象城购物。他告诉,自己住在金口一路,不少朋友羡慕他住在美得像油画一样的街区,但他自己在很喜欢居住在老城区的同时,也为日常出行感到烦恼。我住的这个片区道路较窄,都是老房子也没有足够的停车位,私家车出入困难,这给日常出行带来了很多不便,特别是夏天旅游旺季,即便是步行较远再搭乘公交车去往东部,依然会遭遇路堵,公交车厢更是人满为患。3号线在我家附近有一站,让我对这个区域的定义有了新的认识,不仅是文艺的街区,我们作为居民也享有了和东部时尚区域一样的配套,十分钟可以通达繁华商业办公区域。 青岛房地产业内分析师坦言,地铁对于串联区域,提升沿线居民的居住体验无疑有着巨大的影响力,甚至比开通前市民所憧憬的更加美好。地铁3号线串联的区域,有新都心、李沧中部区域这样新楼盘密集的居住区,也有市南火车站周边、金口路街区、湛山区域这样的老牌居住区,虽然区域发展时间顺序有先后,但地铁的开通让这些区域的居住体验同时有了质的提升。有的解决了出行拥堵,有的解决了区域内商业配套不足,有的让孩子读书可以不必在学校附近租住陪读,这也验证了人们描述青岛地铁3号线的那句话:一线牵南北,全城若比邻。
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