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TI面向汽车功能安全应用推出支持集成型电

2019-08-15 19:51:47来源:励志吧0次阅读

  201 年 7 月 18 日,-- 日前,德州仪器 (TI) 宣布推出 款最新器件进一步丰富业界首个汽车电机驱动器系列,帮助 TI 客户设计符合 ISO26262 功能安全要求的汽车应用。该 DRV 2xx-Q1 系列目前包含 4 款支持内建诊断功能的三相位无刷前置 FET 电机驱动器。DRV 202-Q1 可为汽车系统设计人员提供集成型电源管理与 CAN 接口,能够帮助他们在安全关键性应用中缩小板级空间,降低设计复杂性。DRV 20 -Q1 与 DRV 204-Q1 可帮助 TI 客户设计符合 ASIL-B 标准的安全关键性应用,而此前于 2012 年 10 月推出的 DRV 201-Q1 则可帮助 TI 客户设计符合 ASIL-D 要求的安全关键性应用。

  该系列新增的 款最新电机驱动器可为设计人员提供节省空间的高可靠性选项,帮助他们应对空间限制以及诸如高温、低电压启停与冷启动等恶劣条件的挑战。这些器件可能适用的应用包括电动助力转向系统、混合动力电动车/电动汽车 (HEV/EV)、传动系、油泵、水泵以及电动刹车系统等。

  DRV 2xx-Q1 系列的主要特性与优势:

  ● 针对成本敏感、空间敏感型 应用优化了组件数量与板级空间:DRV 202-Q1 集成稳压器与 CAN 接口,可减少组件数量,最大限度降低系统成本和缩小板级空间;

  ● 内建诊断功能:DRV 2xx-Q1 系列集成前置 FET 驱动器短路、过/欠压以及过温等硬连线诊断电路。该系统的不但可快速与 DRV 2xx-Q1 系列通信,而且还可通过串行外设接口 (SPI) 监控内部状态;

  ● 这些器件可帮助 TI 客户设计符合 ISO 26262 功能安全要求的应用:DRV 201-Q1 可帮助 TI 客户设计符合 ASIL-D 要求的安全关键性应用,如电动助力转向系统与电动刹车系统等,而 DRV 204-Q1 与 DRV 20 -Q1 则可帮助客户设计符合 ASIL-B 要求的安全应用,如油泵与水泵等;

  ● 启停及冷启动应用的设计简化:DRV 201-Q1 具有集成型升压稳压器,无需大型电容器保持电池电压。此外,DRV 20 -Q1 与 DRV 204-Q1 具有集成型低压差线性稳压器(LDO) 与外部 FET,无需大型电容器或外部升压稳压器。这种集成可简化设计,加速开发进程。

  高度集成的电机驱动器满足非安全关键性汽车应用需求

  此外,TI 还进一步壮大了其 DRV8x 电机驱动器产品阵营,为汽车应用推出了最新器件,可充分满足有刷 DC (BDC)、步进以及无刷 DC (BLDC) 等各种系列的电机需求。高集成 DRV8801-Q1、DRV882 -Q1、DRV88 2-Q1 以及 DRV8 01-Q1 与同类竞争产品相比,可将板级空间锐降达 60%,实现更低成本的更小型设计。所有 4 款器件均支持 -40 至 125C 的工作环境温度,可充分满足伸缩导航屏幕、可调侧镜、自适应车头灯、燃油泵以及座椅与门窗控制等非安全关键性汽车应用的需求。新器件包括:

  ● DRV8801-Q1 有刷 DC 电机驱动器:支持 8V 至 8V 宽泛工作电压以及高达 2.8A 的峰值输出电流;

  ● DRV882 -Q1 四刷双极步进电机驱动器:支持 8V 至 2V 宽泛工作电压以及高达 1.5A 的峰值输出电流;

  ● DRV88 2-Q1 有刷 DC 电机驱动器:支持 2.75V 至 6.8V 宽泛工作电压以及高达 1A 的峰值输出电流;

  ● DRV8 01-Q1 相位无刷电机前置驱动器:支持 6V 至 60V 宽泛工作电压并高度集成电流达 1.7A 的门驱动器、1.5A 降压稳压器以及双低侧电流传感放大器。

  工具与支持

  现已开始针对 DRV 20 -Q1 与 DRV 204-Q1 提供仿真模块与评估板 (EVM)。

  此外,适用于 DRV8801-Q1、DRV882 -Q1、DRV88 2-Q1 以及 DRV8 01-Q1 的评估板 (EVM) 也已开始提供。

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